Mijn voeten zijn versleten en de blaren staan erop. Ook mijn spieren in kuiten en bovenbenen zijn overduidelijk aanwezig. We hebben nog nooit zxf3 veel gelopen als de afgelopen drie dagen! Alles hebben we met de metro en te voet gedaan. Een fantastisch systeem van openbaar vervoer. Goedkoop, snel, xe9n gezond.
In Parijs kun je nauwelijks verdwalen, als je tenminste kaart kunt lezen. Duik bij de gele M onder de grond, kijk waar je bent, waar je naar toe wilt en volg de gekleurde lijntjes. Hoe meer verschillende kleuren, hoe meer overstaps er in je reis zitten, en daar zit hem de kneep…
Even van de ene trein overstappen op de andere is niet even. Dat is werken. Trap op, vijfhonderd meter gang door, trap af, twintig meter gang door, bochtje om, weer een trap, tien treetjes maar deze keer, maar toch, nog een bochtje, verhip, alweer zo’n gang, met aan het eind, jawel, ik sta hier echt geen potje te liegen, alweer een trap. Maar dan heb je ook wat. Er stopt beslist geen andere trein dan die ene die je hebben moet op het perron waar je staat. Gegarandeerd.
Reizen met de metro is vreselijk handig. Je verdwaalt niet, je hoeft niet op het drukke verkeer te letten, je hebt geen parkeerproblemen en zolang je onder de grond blijft, kun je op 1 kaartje reizen. Maar je moet wel goed ter been zijn, anders is het een straf van god.
Parisiennes doen dit alles op elegante schoentjes met hakjes. Zonder te vallen, zonder verzwikte enkels, en altijd in een heel hoog tempo. En de Parijse mannen draven met ze mee. Meestal verwikkeld in een geanimeerd gesprek..
En daarom worden zij niet dik. Denk ik.
De rest van het verslag van ons geweldige avontuur verschijnt vanavond op Punt.
Nu ga ik weer aan het werk. Ook leuk (echt!).